driftgarázs

 Sajnos az élet úgy hozta, hogy az én szerepem a Hangyász épülésében a végéhez ért. Gábor szerint megörököltem az átkot, hisz épp a sikertelen kézműtétem napján érkezett és azóta is problémák lengik körül a kapcsolatomat a kocsival. Megénekelte ezt Tahó úr is,…

Ezt a poént már lelőttem, de a téma ugyan az. Miközben csináltam a kocsi bal oldalának a lemezelését, eszembe jutott egy korábbi ötletem. Felvágtam a gyári doblemezt, egyenesre alakítottam a nagyobb kerék miatt és összekötöttem a régi sárvédővel.Holnap jöhet a műanyag…

 Miután a műanyag tető le és feltehető, ideje volt folytatni a bukócsövet. Gabi a felső részre is X-et kért, nem akarta a pár kilót megspórolni bármi áron, ahogy a kocsi többi részén sem. Ezt követően ott folytattuk ahol márciusban vége szakadt a folyamat. A kocsi…

 Igen, ez egyfajta mentegetőzés is részemről, bár nem egyedül az én felelősségem a blog fenntartása. Sűrűek a hétköznapok, még sűrűbbek a hétvégék és bizony épp elég felkészülni rájuk, aztán már csak a híreket összeszedni róluk, nemhogy még sajátokat…

 Folytatjuk a lemezmunkákat, de természetesen még mindig akad olyan terület, ahonnan kivágunk vasat. Átmenetileg vagy véglegesen, tehát újabb adag flexkorongot "rendeltem" a kocsihoz, plusz a harmadik drótkorong is munkába állt és egy tábla lemez is a garázs falának…

 Láttam a képeket... amit az egyedifenyezes.blog.hu csapata művelt a Hangyásszal, az megdöbbentő. Láttam már kocsit befejeződni, csináltam is de most valami olyan valósult meg, ami rendesen túlmutat az eddigieken.Az OTexpo után ez fogadott a garázsban:Letaglózó a látvány,…

 ...lassúsággal, de haladunk. Ennek több oka is van, a legfontosabb, hogy Gabival még egyszer át akartuk beszélni, mi hogyan is legyen. Ezt leszervezni ilyen gyerekszületős, munkával teli időben kifejezetten nem egyszerű. Plusz hátráltatás lesz, hogy újra össze kell dobjuk a…

 ...az van. Meg lesz is, hisz készül a bukócső és az erősítések. Jatissal hoztunk egy kazal csövet (még egyszer bocsi a lökösért) mert nem csak a Hangyász válik versenyautó-szerűvé a közeljövőben, hanem 2 másik autó is. A korábban ígért 17-ikei dátum emiatt…

 Ennyi napunk lesz kivitelezni egy autót. Bár zömében sokkal több ideig tart egy kocsit szépen megépíteni, volt hogy sokkal gyorsabban is sikerült jót csinálni. Ezt a kettőt kell ötvözzük februárban, amikor új életre kel a 3 napos projektből ismerős zöld Ford Sierra. Mivel…

 Amikor ezt Gabi kihirdette, ő még nem tudhatta hogy azóta valóban kormányozható lett. Egy elkalapált csődarabbal ugyanis összekötöttem a Ford kormányrudazatot a Datsun kormányoszloppal, így most már tényleg a kormánnyal dönthető el a -még nem- haladási irány. Közben…

Nemrég ígértem a Hangyász fotója alatt, hogy bővebben is írok. Ezt nem most tartom be, de ha már Karotta talált valahol egy telefonnál komolyabb fotómasinát, dolgozzuk meg magunkat. Főleg, hogy közben a Z hátulja is kezd összeállni, behegesztettem a tornyokat. Igen, most már a…

 Csak pár sorban az elmúlt tevékeny napokból, a Hangyász a saját lábán áll. Na ez így nem igaz, mert hátul még nincsenek behegesztve a tornyok, emiatt ki vannak támasztva a lengőkarok. Elől pedig a ford csonkállványok még eredeti kerékagyai vannak, így a saját kerekeimen…