driftgarázs

 Egy vacak videó Niki kvalis köreiről, de a lényeg látszik.

‘SZÖG’ - ez a szó, ami legjobban kifejezte a dél Wales-i második fordulót, ha egyszerűen kell fogalmazzunk. Hatalmas tömeg jött el megnézni a versenyt. Nem kérdéses, hogy ez főleg a 16 éves helyi Tyler Kelly-nek volt köszönhető, aki teleplakátolta a környéket magával, mint egyik résztvevő. Jó húzás Tyler! Ez pont olyan emberközelivé teszi a driftet, mint amilyennek a BDC szánja azt. Talán kihatott a nevező versenyzők számára is: 32 Semi-Pro, 40 Pro; 72 név a teljes lista.

Az igazi fanatikus rajongók egy hatalmas tömeggé váltak a pálya melletti kerítés mögött. Mindenki látni akarta, kiből lesz hős vagy épp nullázza ki magát a versenyből. Volt aki még transzparensekkel is készűlt, kimutatva aktuális érzéseit: “MEGSZÍVTAD”, “NAGY HIBA”, etc. Más sem kellett már a tömegnek, mint két őrült kommentátor, Motty és Mike akik hatalmas mennyiségű poénnal fűszerezték meg az egész napot.

Felhasználván a fő egyenest mint nekifutást, egy bal-jobb-balderékszög kombináció után egy nagy ívű gumigyilkos kanyarral lehetett célba érni. A bírók, Mark Buckle (Sweeps) és Jordan Butters (Jord), két fontos dolgot említettek a pilótáknak: “úristenmegfoghalni és atyaégtutibeforog” beesések, valamint HATALMASSZÖG. "Aki nem az oldalablakán néz ki egyfolytában, lepontozzuk" – “Aki tolja az orrát, kiejtjük” figyelmeztetett Sweeps. Nem is viccelt...

Semi-Pro legjobb 8 kvalifikáló:

Pos. Név             Rajtszám    Típus             Csapat                    Pontok:
1 Martin Richards      60    Skyline R33    Team Teyaki Unit        70  79
2 Dylan Thanushyan 80    200SX S14a   Slidestars                   51  73 
3 Martin Griffiths       27    BMW E30            n/a                           0  73 
4 Lloyd Bagladi         26    Skyline R32    Team Teyaki Unit        52  69 
5 Danielle Murphy     61                          Team Pog Moi Thoin   30  68
6 John Kavanagh      37                          Team Pog Moi Thoin   43  67
7 Jamie Kenyon         79   MX-5               Nightwalkers              26  65
8 Sam Holt                96   180SX             Team Sunset              62  64

Semi-Pro Final – Legjobb 8
[1 bemelegítő, 2 pontozott kör, legjobb számít]

Semi-Pro Final –  végeredmény:

Pos. Név              Rajtszám      Típus       Csapat                      Pontok
1 Martin Richard          60     Skyline R33   Team Teyaki Unit       43  79
2 Danielle Murphy       61                          Team Pog Moi Thoin   63  78
3 Lloyd Bagladi           26     Skyline R32   Team Teyaki Unit        69  71 
4 Dylan Thanushyan   80     200SX S14a  Slidestars                   56  71 
5 Sam Holt                  96        180SX        Team Sunset                0  63
6 Martin Griffiths         27  BMW E30               n/a                       36  58 
7 John Kavanagh        37                               n/a                        56  57
8 Jamie Kenyon          79        MX-5                n/a                         0  53

  


Pro Class

Pro Class Top 16 Kvalifikációs eredmények

Pos. Név            Rajtszám    Típus         Csapat                Pontok
1 Stephen Biagioni  40      180SX          Japspeed 2             90  92
2 Richard Clarke      48      180SX          Driftworks               88  90
3 Shane Lynch          3     Silvia S15      Japspeed 1               0  89 
4 Danny Eyles           7     Silvia S15      Japspeed 1             86  88 
5 Neville Payne        86      AE86             n/a                        75  88
6 Steve Moore         35   200SX S14a    JDM Garage            82  87 
7 Alan Green            88  200SX S14a    Team Green             0  87
8 John Calvert         19   180SX             Team Sunset          68  86
9 Danny O’Brien       47   200SX S14a    Nightwalkers          77  80
10 Simon Perry        99   Skyline R33     Skyline Owners        0  80
11 Terry Davies       60   Escort Mk2         n/a                       61  78
12 Brad McQueen    41   200SX S14      Team Green            56  77 
13 Ben Horne           67   Soarer             Slidestars                0  77
14 Julie Robinson     12                                n/a                   66  74
15 Andy Faulkes       39   200SX S13     Team Driftworks       0  74
16 Dave Monaghan  49  Skyline R32     Skyline Owners       72  73

Pro Class Finals - Top 16

A Pro Class Top 16 kezdésként egy elég retrós csatával nyitott, Nev Payne egy AE86 kormánya mögött a kettes sebesség hiánya miatt küszködött, így kikapott Terry Davies-től, aki egy Cosworth erőművű Mk2-es Ford Escort-ot vezet. Danny Eyles és Brad McQueen komolyan másolták egymás, a nehéz döntést csak Eyles jobb követése könnyítette picit. Skyline Owners’ Simon Perry továbbra is egyenletes teljesítményt nyújt, emiatt a Team Green csapat tagja Alan Green búcsúzott. 
 Driftworks’ Richard Clarke másodikként kvalizott és ezen a szinten is maradt. Egészen addig, mígnem a Skyline-t vezető Julie Robinson mögött meg nem pördült. Steve Moore ugyanígy tett, 10-0 Martin Richards-nak. A legnagyobb híresség a BDC mezőnyében bizonyára Shane Lynch, aki kétszer megvívott Ben Horne-nal, de végül piruettel búcsúzott.  Danny O’Brien és John Calvert együtt pördültek meg, aztán szoros csatát nyomtak, így visszahívás lett. A bírók a következőt sem látták elégnek a döntéshez, jöhetett a harmadik menet. A végső harc is szorosnak indult, Calvert meglepő módon nem driftelt az utolsó kanyarban, emiatt O'Brien lett a nyertes. Andy Faulkes Steve Biagioni ellenében utóbbi lett a továbbjutó, mivel első körben mindketten megpördültek, majd Biagioni picivel nagyobb szöget produkált.

Negyeddöntők:

[60] Terry Davies   vs   Danny Eyles [7] 
Ford Escort Mk2      Nissan Silvia S15 
n/a         Team Japspeed 1

[99] Simon Perry   vs   Julie Robinson [2]
Nissan Skyline R33      Nissan R32
Skyline Owners Team 1     

[35] Steve Moore   vs   Ben Horne [67]
Nissan 200SX S14a     Toyota Soarer
JDM Garage        Sildestars

[47] Danny O’Brien  vs   Steve Biagioni [40]
Nissan 200SX S14a     Nissan 200SX
Nightwalkers       Team Japspeed 2

Danny Eyles nagyobb szögeket mutatott Terry Davies, előnyt szerezve megának az első futamban, de követőként megpördült, így juttatta az Escort sofőrjét tovább. Simon Perry vezetőként és követőként is gyorsabb volt Julie Robinson-nál, aki sajnos még árnyéka sem tudott maradni. Steve Moore túl agresszív volt és megpördült az első kanyarban, a második menet 5-5-ös állása emiatt már nem sokat ért. A csata Danny O’Brien és Steve Biagioni között nagyon szoros volt, de Biaginoi-t gyorsasága nyertessé tette.

Elődöntők:

[99] Simon Perry   vs   Terry Davies [60]        
Nissan Skyline R33      Ford Escort Mk2
Skyline Owners Team 1     n/a

[67] Ben Horne   vs   Steve Biagioni [40]
Toyota Soarer       Nissan 200SX
Slidestars        Team Japspeed 2

Terry Davies hatalmas sebességet mutatott, míg Simon Perry túl sokat használta a kéziféket. Másodjára Davies már nem bírta a nyomást, vesztett.
 Elsőre Ben Horne vezetett, egált futva, de másodjára Biagioni megpördült, ezáltal nullázta magát. Horne ugyan kiegyenesítette kicsit, ez azonban nem volt elég nagy hiba, Horne nyert. 

FINAL

[99] Simon Perry   vs   Ben Horne [67]
Nissan Skyline R33      Toyota Soarer
Skyline Owners Team 1     Slidestars

Simon Perry elől:
Mindenki szeme az első érintési pontra szegeződött. Simon mindent beleadva hajtotta a Skyline-t és a sorhatok duettje ezngte be egész Llandow-t. Mindkét pilóta megnövelte a kezdősebességet és a driftet is hamarabb kezdték. BUMM!! Ben Soarer-je becsapódott Simon Perry Skyline-jának utasoldalába. A Skyline túl erősen sérült a folytatáshoz, fel kellett adnia. Ben Horne a második forduló nyertese!

És igen! Nikinek sikerült a King Of Europe spanyol futamán felállnia a dobogó 3.fokára és így összetettben a 2. helyen van. Gratulálunk neki! Nem csak szép, ügyes is! :)

Amint többet tudunk, írunk...

 Sajnos a hírek nem úgy áramlanak, ahogy arra érdemesek lennének, de ha már én tudom, tudja meg mindenki!

A magyar mazőnyből egyedül Szántó Niki jutott ki a King Of Europe spanyolországi futamára. Alcaniz városa mellett a hangzatos nevű Motorland Aragon www.motorlandaragon.com pályán rendezett kétnapos drift fiestán próbál helyt állni a magyar lány. Tegnap edzésnap volt, mind a kvalifikációt, mind a versenyt ma tartják. A spanyolok nemrég erősítettek bele a driftbe, van már pár jó versenyzőjük és versenyeik. Ugyan azt nem tudjuk hányan mentek el a versenyre, de Niki MEGNYERTE A KVALIT!!!

További infók később, HAJRÁ NIKI!!!!! 

 Köszönjük Dawidnak a felvételt.

 No comment:

 Top8/Top16 a profi drifterek szemével 

Hát azt hiszem írhatom nyugodtan, hogy most ugrik a majom a vízbe! Kakucson odamentem ugyanis minden ottlévő profi drifterhez és megkértem arra, hogy mondjon 8 nevet. Mondja meg nekem, hogy szerinte kikből áll a Top8 most, 2009-ben...

                                          Vajon ki lesz a legjobb?!? :)

Sokan jót mosolyogtak kérésemen, hiszen pofon egyszerűnek tűnt a feladat. Amikor orruk elé toltam a névsort, akkor szinte mindannyian egytől-egyig vakarták a fejüket, hiszen nehéz eldönteni, hogy egy olyan világban, ahol mindenkinek tökéletes lenne az autója, ott ki a legjobb...

A versenyzőkre adott helyezéseket összeadtam, majd átlagoltam, így kaptam meg a végleges sorrendet. Miután épp 16 emberre érkezett szavazat, így nem csak az első nyolc versenyző nevét árulom el nektek. Nem is szaporítom tovább a szót, következzen a Top16 a pro-ligás drifterek szemével:

1.  Kerényi Ádám
2.  Dénes Miklós
3.  Szekeres Péter
4.  Szöllősi Tibor "Tibisz"
5.  Szerencsés István
6.  Lakatos Zoltán "Lakyboy"
7.  Szántó Niki "NeroM3"
8.  Radák János "Radír"
9.  Mészáros Zsolt "Zsozsi"
10. Szeles Adorján
11. Varga Tamás "Puci"
12. Ifj. Levota Sándor "Levo"
13. Tóth Zoltán
14. Nagy Ádám
15. Spisák Zsolt "Lecsó"
16. Csonka Zsolt "Balumaci"

A TOP3:

Meglepődtetek? Csóváljátok a fejeteket vagy épp bólogattok? :)  Épp ez volt a célom. ;)

A profi drifterektől nem csak azt kértem, hogy a többiekről mondjanak véleményt, hanem azt is, hogy sorolják be önmagukat is. Mindenki töredelmesen begyónta, hogy szerinte jelenleg hol áll. Én mindent felvéstem és az évvégi hivatalos eredmények után meg is osztom veletek. Úgy fog ütni igazán... ;)

írta: RiKA - CarsAndGirls.hu (2009)

JDM Allstars Wembley Intro 2009 from JDM Allstars on Vimeo.

 Csúcspont, Zentai Ati és a Sierra, vakon:

Hungarian Drift Series - Round 3. - XPROVID Films. from XPROVID Films. on Vimeo.

 Sodró lendületü videoklip, komoly DGSE sikerek:

King Of Europe DRIFT 2009. - Round 2. - KakucsRing, HUNGARY - XPROVID Films. from XPROVID Films. on Vimeo.

A bolygódugattyús üvöltés uralta Knockhill-t a hétvégén, hisz Pete Barber és RX-7ese átviharzott a mezőnyön az EDC második fordulóján, és ezzel a győzelemmel fel is jött a bajnokság második helyére. A skótoknál rendezett fordulón 21 autó állt rajthoz, köztük 5 új versenyzővel, akik az edzésen szereztek liszenszet. Nos, dobjuk be ezt a túltengő tehetségáradatot 140km/órával egy beláthatatlan kanyarba és nézzük mi történik. 

Az edzés kezdetén még az előző napi eső is nehezítette a friss diplomások dolgát. Az első bálozók közül emiatt csak két pilóta Rennie Morrocco (E36) és Richard Bradley (Bradley Motorworks S14) jutott be a csatározásokba. A kiesők közül számunkra érdekes Robert Boyce, aki egy Sierra Cosworth-al csatlakozott az EDC liszenszes táborához. A bírók szerint a páros drifthez elengedhetetlen a biztos kéz, de ezeknek a fiúknak még gyakorlásra lesz szükségük.

Morrocco sem állt helyt, első meccsén is csak Alan McCord tapasztalatának köszönhető, hogy mindketten épségben mentek le a pályáról. 

Már a csaták elején érdekes fordulatot produkált a sors, két olyan párossal, akik leginkább az elődöntőkben szoktak találkozni. Declan Hicks (Soarer) a bajnokságban vezető Phil Morrison-t (Driftworks S15) kapta maga mellé, míg Mark Luney (350ZT) és Paul Conlan (2JZ-S15) is az első fordulóban kellett eldöntse, ki jut tovább és melyikük esik ki egy csata után a versenyből. Hicks és Morrison szinte teljesen azonos kört produkáltak, mindössze Morrison nagyobb utolsó szakaszban elért sebessége döntött köztük. Az északír meccsben elsőre visszahívást ítéltek a bírók, majd Luney keményen megdolgozott a továbbjutásért még úgy is, hogy Conlan bevallottan nem tudott tapadást találni az első kanyarban. 

Volt néhány váratlan megpördülés is, mellyel egyesek dolga konyebbé vált, bejutni a legjobb nyolcba. A lejtős kanyar feladta a leckét a legtapasztaltabb sofőröknek is, elég volt egy kis felesleges gázadás vagy egy fokkal túlvállalt szög, máris a kavicságyban találta magát bárki. McCord volt a legnagyobb vesztese ennek, Ian Harrison a kölcsön s13 volánja mögött kényelmes futammal jutott tovább. Talán McCord új elektro-szervós kormányműve a bűnös, amiért a pilóta háttal a bukótérnek fejezte be a napját.

A másik V8 erőművű S15, Paul Cheshire Andrew Cooper Nissan-jának üldözése közben szaladt le a pályáról ripityomra törve kocsija lökhárítóját és segítve tovább Cooper-t.  Robin Neeson (Chaser) ugyanott, csak még érdekesebb stílusban fejezte be  James Russell (DCY R32) ellenében. A skót David Waterworth büszkén reptette a narancs S13-ra festett Szent András keresztet, de Brett Castle így sem kellett megerőltesse magát, a skót elszúrta. Keiran Cameron (S13) már csatában kellett bizonyítson Gary Hughes (Skyline) ellen, de sikeresen tette.

A top 16 utolsó párosa Bradley és Barber lettek, bemutatva az addigi legszorosabb csatát, de Barber RX7-ese minden kanyarban nagyobb szögeket tudott, úgyhogy Bradley számára már a visszahívás is sikernek számít. Barber a második csatában olyan meggyőzően üldözött, hogy nem lett kérdéses a győztes személye, azonban oda kell figyelni Bradley-re a jövőben, az egyik legkomolyabb kihívója lehet az élmezőnynek.

A legjobb nyolcas tehát Harrison <> Morrison, Russell <> Cooper, Luney <> Cameron és Barber Castle ellen. Morrison és Harrison újabb nagyon szoros üldözést adtak elő, miközben Harrison egy kölcsönautóban ült. Megintcsak Morrison sebessége volt a döntő érv ami megmutatta az S15 ruhába bújt szörnyeteg gumizabáló erejét. Cooper szerencsétlen futamot tudhat magának, míg kicsúszása miatt ellenfele Russel a további csaták lehetőségét. Cameron a harc hevében még a hátsó lökhárítóját is elvesztette, hibájával Luney lépett a legjobb 4-be.

A menet utolsó összecsapása Castle számára igazából a pályával volt, Knockhill eddig mindig megállította. A második visszahívásban azonban a bírók láttak egy kis elbizonytalanodást Castle-től a harmadik kanyarban, így Barber nem engedte megtörni az átkot. 

Meg is érkeztünk a negyeddöntőkbe, ahol Morrison és Russel feszültek egymásnak. Az S15 félelmetes beesést produkált, a Skyline épp csak tartani tudta vele a lépést. A kocka azonban fordult, ugynaez a sebesség lett Morrison veszte. A Skyline ugyan lassabb volt nála, azonban emiatt Morrison-nak túl kellett fordítania az autóját, hogy elkerülje az ütközést. Ez olyan sebességvesztést eredményezett, amit a pálya többi részén már nem tudott kompenzálni és a meccs bizony elszállt, Russel jutott a döntőbe.

A másik ágon Barber folytatta győzeleméhes menetelését., Bár Luney erős kezdést mutatott, az RX7 agresszíven rajta tudott maradni, fordítva viszont megismétlődött a Morrison féle hiba, Luney már csak a harmadik helyben gondolkodhatott. Itt sem adta fel, egy kemény menetben visszahívást harcolt ki magának, majd Morrison drámai megpördülése révén már a dobogón is érezhette magát.

Senki sem gondolta volna, hogy a döntő résztvevői James Russell és Pete Barber lesznek. Mindketten bizonyították tehetségüket és képességeiket a nap folyamán, ráadásul egy RX7<>Skyline csata sem mindennapi az angol mezőnyben sem. Ahogy a kocsi felértek a dombra és megkezdték a csatát, a világoskék GTR vezetett, nagy sebességgel és hatalmas szögekkel. Ám a Mazda cseppett sem eresztett ki, úgy fogta a menekülőt mint éhes kutya a csontot. Fordul a sorrend, elől Barber de mögötte a hatalmas füst alatt szinte felismerhetetlenné vált a Nissan, a bírák tehát döntöttek, nem csak a verseny győzteséről, hanem a bajnokságról aktuális állásáról is, Barber és RX7-ese vezet.                                                                                                                      Forrás: Driftworks.com

Megpróbálunk segíteni az egyik igen sikeres magyar profi drifternek aki ráadásul egyesületünk oszlopos tagja, hogy kijuthasson a nagyszabású nemzetközi JDM Allstar tornára Wembleyben. Magyar versenyző még soha nem versenyzett Angliában és a mezőny igen komolynak ígérkezik. (jelenleg 54 nevezett versenyző, 10 országból). Lakatos Zoliról van szó alias "LakyBoy" aki jelenleg a hazai bajnokság 3. helyén táborozik, és esélye van arra, hogy a legjobbak között végezzen az E30-as BMW pickup V8-as kompresszoros aggregáttal.

Kb. 400e Ft-ot kellene összegyűjtenie, ezért 10 támogatót keres 40e Ft értékben. Öten már jelentkeztek, így a fele pénz rendelkezésre áll, de a maradékra várunk még támogatókat, hogy kijusson a "nagyok" közé és képviselhesse hazánkat. Természetesen a jelentkező céget, vagy a cég által kívánt termék márkáját reklámozná autóján matrica formájában!

Várjuk a felajánlásokat az info@drifter.hu címre.