Nem gondoltam volna, hogy a tegnapi bejegyzést már ma kiegészíthetem. A féltengelyprobléma előtt már felfigyeltem egy rezonanciára a motor felől. Ma ez erősödött, a balos motortartó bakra tippeltem. Hazaérve felálltam az emelőre és megnéztem amit már tudtam, a bal oldali motortartó bak feladta a harcot. Hozzátenném, ez az RS eredeti alkatrésze... volt.

Nemrég megfordult a kezemben ilyen cucc, de emlékeim szerint az az egyik "kidobott" autóban maradt. Az Orion kiszerelt bakja más, egy esélyt adtam neki, de nem passzolt. A hátam közepére sem hiányzott, de tudtam, hogy a Z0tya által tegnap hozott 1.8 zetecben pont a megfelelő van. Sóhajtottam egyet, Orsival kilöktük az egyik pirosat és betoltuk a másikat. Na ekkor sóhajtottam egyet újra és rávettem magam, hogy ne csak a bakot hanem a komplett hajtóművet kiszereljem. Persze ahogy nekiálltam, csörgött is a telefonom. Papi hívott, hogy a már korábban megbeszélt hűtőcsere egy Scorpion mégis aktuális, most indulnának Szigethalomról. Kicsit megijesztettem, amikor mondtam neki hogy épp mibe fogok bele, de nem saccoltam rosszul. 1 óra sem telt el, már újra az Orion állt a garázsban és szereltem befelé a bakot az RS motorra. Előtte persze azért bemutattam őket egymásnak.

A Bal be is szólt a Jobbnak: -Hogy nézel ki, mit lazázól, asszed jobb vagy? Nézz magadra tongyó, kilóg a ....

Nem szép dolog ijesztgetni és plusz munkát csinálni nekem, van dolgom így is épp elég. Mi lesz a következő?

• A váltó?
• A bal féltengely?
• A jobb féltengely újra?
• A kipufogó? (sanszos mert beteges)
• A fáradó kuplung?
• Az első futómű szilentjei, gömbfejei?
• ...???

Tehát így állunk, 2 magas labda, 2 lecsapás. Ami elromolhat, az megjavítható. Kérdés tudom-e tartani az iramot?