Menjünk hátra. Lengőkarok szilentezése rutinmunka, kiszerel, kiprésel, beprésel, beszerel.
Hídházszilent!
Na itt álljunk meg egy szóra, mert sokan még abban a hitben élnek, hogy ez egy nagy és nehéz munka. De nem, csak ismerni kell trükköket.
Corneren már levezettem, volt aki képanyagot is talált, de frissítsük fel a memóriánkat.
Ebben a helyzetben ugye lóg minden, de induljunk ki onnan, hogy kivesszük a híd rögzítő csavarjait, oldalanként 2 db 17-es és egy 19-es fejű csavar és már bukik is a híd.
Régi szilent betámaszt, emelő a híd alá:

Ahogy emeljük a hidat, préseljük le a szilentet.
 



Vigyázzunk, mert amikor kiszabadul a szilent a helyéről, ugrik egyet a híd.

Fordítunk a helyzeten, megtámasztjuk a hidat a kocsihoz és az emelővel a szilentet préseljük.

Ha bent van, megkapja a fémet és mehet fel a helyére.

A kis közdarabot ki ne felejtsük.

Azért megjegyezném, hogy csak stabil talajon, csak megfelelő bakolással és jó szerszámokkal, emelővel dolgozzunk, mert a kocsi súlyát használjuk, ami veszélyes. Tapasztalat nélkül talán nem ezzel a feladattal kell kezdenünk a szerelői pályafutásunk :)

Más:
A hétvégén a BNV-n rendezett tuningshow-n megtalálhatjátok a drifter.hu standját, ahol minden ajándéktárgyat meg tudtok venni, ha a rendelés esetleg nem volt szimpatikus megoldás.